Doanh Nghiệp Ô Tô Việt Nam Đóng Góp Ngân Sách: Ai Là Người Dẫn Đầu Trong Năm 2025?

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu, ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam đã cho thấy những bước chuyển mình mạnh mẽ. Năm 2025, tổng số tiền mà 200 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam nộp vào ngân sách lên tới gần 1 triệu tỷ đồng, trong đó ngành ô tô đã đóng góp khoảng 94.000 tỷ đồng, tương đương với 10% tổng số nộp. Đây là nhóm ngành có tầm quan trọng lớn thứ tư trong bảng xếp hạng VNTAX200, chỉ sau bất động sản, dầu khí và ngân hàng.

10 doanh nghiệp hàng đầu trong ngành ô tô đóng góp nhiều nhất vào ngân sách bao gồm các cái tên đình đám như Toyota Việt Nam, Honda Việt Nam, Ford Việt Nam, Mitsubishi Motors, cùng với những thương hiệu tư nhân trong nước như THACO, Thành Công Group, VinFast, TASCO, VIMID và Kim Long Motors.

Thương Hiệu Nước Ngoài Giữ Vị Trí Quan Trọng Trong Ngành

Các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) chiếm ưu thế rõ rệt trong ngành công nghiệp ô tô, với những cái tên lớn như Toyota và Honda. Bốn thương hiệu này đã đóng góp tới hơn 52.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 61% tổng mức đóng góp của ngành ô tô. Việc có mặt lâu dài của các nhà sản xuất ô tô nước ngoài này đảm bảo sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô nội địa.

Ngược lại, khối doanh nghiệp tư nhân trong nước vẫn đang nỗ lực chứng tỏ mình trong bảng xếp hạng ngân sách. Ngoài THACO và Thành Công Group đã có những bước tiến vững chắc, các thương hiệu như VinFast, TASCO, VIMID và Kim Long Motors cũng không ngừng mở rộng quy mô và đóng góp ngân sách từ 1.000 tỷ đến 2.000 tỷ đồng.

Nhìn chung, bức tranh ngân sách từ ngành ô tô cho thấy không chỉ có sự phụ thuộc vào khối FDI mà còn có sự đóng góp ngày càng lớn từ các doanh nghiệp trong nước. Mặc dù FDI vẫn giữ vị trí quan trọng trong bảng xếp hạng, nhưng các công ty tư nhân đang dần tạo dấu ấn mạnh mẽ hơn.

Đáng chú ý, ngành ô tô không chỉ là một thị trường tiêu dùng lớn mà còn là nguồn thu ngân sách quan trọng. Với 10% tổng số nộp, ngành này chỉ đứng sau ngân hàng chưa đến 10.000 tỷ đồng, nhưng lại vượt xa các lĩnh vực khác như công nghệ viễn thông, thực phẩm đồ uống hay xăng dầu.

Ngoài ra, thông tin xếp hạng ngân sách cũng cần thận trọng, vì một số doanh nghiệp trong bảng xếp hạng có hoạt động đa ngành, không chỉ liên quan đến sản xuất và kinh doanh xe.

Doanh Nghiệp Tư Nhân Đẩy Mạnh Đóng Góp Ngân Sách

Nhóm 9 doanh nghiệp tư nhân đã nộp hơn 42.000 tỷ đồng vào ngân sách, tương đương khoảng 49% tổng đóng góp của ngành ô tô trong VNTAX200. THACO Group luôn dẫn đầu trong nhóm này, trong khi Thành Công Group xếp thứ hai. Chỉ riêng hai tập đoàn này đã chiếm tới 80% tổng số đóng góp của 9 doanh nghiệp tư nhân.

Thực tế, quy mô đóng góp của THACO gần gấp đôi Thành Công Group, cho thấy rõ sự tập trung cao trong lĩnh vực ô tô của những doanh nghiệp lớn có hệ thống sản xuất, lắp ráp và phân phối quy mô lớn.

Cả THACO và Thành Công đều là tập đoàn đa ngành, với nhiều lĩnh vực hoạt động khác nhau ngoài ô tô, vì vậy số tiền họ nộp cho ngân sách không chỉ từ lĩnh vực sản xuất xe.

Tương tự, TASCO cũng hoạt động trong nhiều lĩnh vực như hạ tầng giao thông và bảo hiểm, nên số nộp ngân sách phản ánh quy mô của cả hệ sinh thái doanh nghiệp này.

Năm 2025, TASCO ghi nhận doanh thu lên tới hơn 36.300 tỷ đồng với lợi nhuận tăng trưởng tăng 85% lên 788 tỷ đồng, đồng thời nộp đáng kể các loại thuế cho ngân sách.

Mặc dù tổng nộp ngân sách của nhóm 9 doanh nghiệp tư nhân đã giảm từ 46.000 tỷ đồng năm 2024 xuống còn 42.000 tỷ đồng năm 2025, nhưng điều này không phản ánh xu hướng giảm chung của toàn ngành. Một số doanh nghiệp nhỏ hơn tiếp tục có sự gia tăng mạnh mẽ về đóng góp.

Đáng chú ý, VIMID đã có sự tăng trưởng vượt bậc khi đóng góp 1.428 tỷ đồng, cao hơn gấp bốn lần chỉ trong vòng ba năm. Sự tăng trưởng này cho thấy tiềm năng lớn của thị trường ô tô Việt Nam trong bối cảnh nhu cầu xe tải tăng cao.

Ở nhóm doanh nghiệp nhỏ, TMT Motors cũng ghi nhận tốc độ tăng trưởng ấn tượng với số nộp ngân sách tăng từ 94 tỷ lên 418 tỷ đồng, cho thấy sự chuyển mình tích cực trong ngành.