Tàu Điện Zurich Lần Đầu Tiên Được Trang Bị Túi Khí Ngoài Trời Nhằm Ngăn Ngừa Tai Nạn

Trước tình trạng gia tăng đáng lo ngại về sự cố va chạm trong giao thông công cộng, đơn vị cung cấp dịch vụ giao thông vận tải hàng đầu tại Zurich, Verkehrsbetriebe Zurich (VBZ), đã đưa ra quyết định quan trọng nhằm bảo vệ an toàn cho hành khách: trang bị túi khí bên ngoài cho toàn bộ hệ thống tàu điện.

Quyết định này được đưa ra khi số lượng vụ tai nạn có liên quan đến tàu điện trong thành phố ngày càng nhiều, gây ra mối lo ngại nghiêm trọng cho các cơ quan chức năng. Theo những số liệu từ VBZ, trong năm 2023, thành phố đã ghi nhận tới 675 sự cố tai nạn liên quan đến tàu điện, con số cao nhất trong vòng 6 năm qua.

Phân tích những dữ liệu này cho thấy, phần lớn các vụ tai nạn xảy ra khi tàu điện khởi hành hoặc dừng lại, trong khi các sự cố liên quan đến hệ thống cửa xe cũng thường xuyên xảy ra.

Đến tháng 3 năm 2024, an toàn giao thông tại Zurich rơi vào tình trạng báo động khi một chuỗi tai nạn thương tâm diễn ra, khiến ba người tử vong chỉ trong vòng một tuần do va chạm trực diện với tàu điện.

Chuỗi sự cố này đã khiến cả cộng đồng và chính quyền địa phương bày tỏ sự lo ngại sâu sắc. Các lãnh đạo thành phố đã yêu cầu VBZ cần phải khẩn trương thực hiện các biện pháp kỹ thuật thỏa đáng để bảo vệ tính mạng con người.

Đối diện áp lực từ dư luận và các cơ quan quản lý, VBZ đã lên kế hoạch hợp tác với nhà sản xuất tàu điện Alstom để tiến hành thử nghiệm khả thi cho giải pháp túi khí bên ngoài, một công nghệ từng được ứng dụng trên một số dòng xe cũ.

Cụ thể, túi khí sẽ được lắp đặt gần cản đầu của tàu điện. Trong tình huống khẩn cấp, hệ thống sẽ kích hoạt để bơm căng tức thì, nhờ vào cảm biến nhận diện hoặc lệnh từ tài xế.

Ông Heinz Schulthess, Chủ tịch của công đoàn Transfair, đã phân tích rằng túi khí sẽ tạo ra một lớp đệm mềm ngay trước xe, giúp ngăn chặn nạn nhân khỏi bị va đập mạnh vào kính trước của tàu.

Với tính năng này, túi khí sẽ giúp giảm thiểu khả năng nạn nhân bị thương khi xảy ra các vụ tai nạn, đẩy họ ra xa khỏi vùng nguy hiểm hơn.

Đại diện VBZ cam kết sẽ tiếp tục thực hiện các thử nghiệm tại hiện trường trong thời gian tới, với dữ liệu từ các thử nghiệm này sẽ là yếu tố quyết định để đưa ra quyết định cuối cùng vào mùa hè.